SẢN PHẨM HYUNDAI
SẢN PHẨM THƯƠNG HIỆU BOOYOUNG
SẢN PHẨM ROBIN
MÁY XÂY DỰNG
SẢN PHẨM KHÁCTHIẾT BỊ PHÒNG CHÁY CHỮA CHÁYBÌNH CỨU HỎAHỘP CỨU HỎATHIẾT BỊ BÁO TRỘMMÁY BƠM PHÒNG CHÁY CHỮA CHÁYTHIẾT BỊ CỨU HỎAĐÈN CỨU HỎAVAN VÒI CỨU HỎAVÒI ĐẦU NỐI, ZEN , LĂNGTRỤ CỨU HỎATHANG DÂY CỨU HỎACAMERA CHỐNG TRÔMHộp, tủ phòng cháy chữa cháyĐầu phun, lăng phun chữa cháyĐầu báo khói, báo dò khíTrung tâm báo cháyChuông, còi báo cháyThiết bị báo cháy tự độngNút nhấn báo cháyPhụ kiện báo, chữa cháyGiá treo bình chữa cháyVan chữa cháy ( van cứu hỏa )Đầu báo nhiệtVòi chữa cháyQuần áo chữa cháyPhụ kiện báo, chữa cháy khácĐèn báo cháyCửa chống cháyHọng tiếp nướcBảng nội quy, tiêu lệnh chữa cháyĐèn báo sự cố ( dùng trong pccc )Nút nhấn kích hoạt xả khíNạp bình chữa cháyĐầu báo lửaThiết bị cảnh báo và khóa gas tự độngThiết bị phát hiện rò rỉ khíHệ thống chữa cháy tự độngVách chống cháyBàn phím lập trình ( dùng trong pccc )Bộ hiển thị phụ (dùng trong pccc )Công tắc dòng chảy ( dùng trong pccc )Biển cấm ( dùng trong pccc )Đầu báo hồng ngoại ( dùng trong pccc )Bình bù áp
Hiện chưa có sản phẩm nào trong giỏ hàng của bạn
An toàn lao động trong sử dụng máy xây dựng
Ngày đăng : 23:46:36 14-12-2016
An toàn lao động trong sử dụng máy xây dựng
1- Tất cả máy móc, bất kể mới hay cũ, trước khi đư a vào sử dụng đều phải kiểm tra kỹ lưỡ ng tình trạng kỹ thuật máy, theo các yêu cầu ghi trong hướng d ẫn sử dụng. Đặc biệt là cơ cấu an toàn như: phanh, cơ cấu tự hãm, cơ cấu hạn chế hành trình..Nếu có hỏng hóc, phải kịp thời sửa chữa ngay mới đưa máy ra công trường.
2- Chỉ cho phép nhữ ng công nhân được qua trường l ớp đ ào tạo và có đủ giấy chứng nhận, bằng lái, cấp thợ, hi ểu biết tương đối k ỹ v ề tính năng, cấu tạo máy, đồng thời đã được học tập về ký thuật an toàn trong sử dụng máy xây dựng, được phép lái máy. Cần thay ngay lái xe khi thấy làm việc ẩu, không an toàn.
3- Công nhân lái máy và phụ lái cần phải được trang bị đầy đủ các trang bị bảo hộ lao động cho từ ng nghề và từng máy như: kính, mũ, quần áo, găng tay, ủng và các dụng cụ an toàn khác.
4- Tất cả các bộ phận chuyển động khác của máy xây dựng như trục quay, xích, đ ai, ly hợp... cần được che chắn cẩn thận ở những vị trí có thể gây tai nạn cho người.
5- Thường xuyên ki ểm tra, làm vệ sinh máy, tra dầu mỡ, điều chỉnh sửa chữa nhỏ các bộ phận, đặc biệt là các bộ phận an toàn, loại trừ khả năng làm hỏng hóc máy.
6- Phải lái máy và tiến hành thao tác theo đúng tuyến thi công, trình tự thi công công trình và các qui định về kỹ thuật an toàn khác do các kỹ sư thi công và an toàn lao động đề ra.
7 - Trong thời gian nghỉ, cần loại trừ khả năng tự động mở máy. Cần khoá, hãm bộ phận khởi động. Để máy đứng ở nơi an toàn, cần thiết phải kê, chèn bánh cho máy xây dựng khỏi trôi và nghiêng đổ.
8- Các máy cố định cần lắp đặt chắc chắn, tin cậy trên bệ máy và mặt bằng nơi máy đứng. Chỗ máy đứng phải khô ráo, sạch sẽ không trơn ướt gây ra tai nạn lao động.
9 - Các máy khi di chuyển làm việc ban đêm hoặc thời tiết xấu có sương mù, mặc dù đẫ có hệ thống chiếu sáng chung nhưng vẫn phải dùng chiếu sáng riêng ở trước và sau máy bằng hệ thống đèn pha và đèn tín hiệu.
10- Khi di chuyển máy đ i xa, cần tuân thủ các qui định an toàn v ề di chuy ển máy như: cột chặt máy vào toa xe, đảm bảo điều kiện đường xá, độ lưu không,...
Trên đây là những qui định chung v ề an toàn cho các máy móc xây dựng. Ngoài ra mỗi máy có những qui định cụ thể, chi tiết phải được thực hiện đầy đủ khi đưa máy ra sử dụng.
Đố i với cán b ộ ph ụ trách quản lý xe máy, tổ chức việc quản lý xe máy còn phải tuân thủ những điều khoản sau:
1 - Để đảm bảo an toàn khi làm việc, tất cả xe máy và phương tiện vận chuyển phải được tốt và kiểm tra tình trạng kỹ thuật trước khi đem sử dụng. Đối với máy nâng vận chuyển, máy nén khí, nồi hơi phải được thanh tra nhà nước cho phép.
Phải nghiệm thu xe máy theo qui tắc, qui định trước khi đem sử dụng.
2- Khi thiết kế tổ chức công ngh ệ thi công phải chuẩn bị nơi làm việ c sao cho hoàn toàn đảm bảo an toàn khi làm việc. Mọi hiện tượng chạy theo n ăng suất, kế hoạch đơn thuần mà không chú ý đến an toàn phải được ngăn cấm và đình chỉ kịp thời, xử lý nghiêm.
Tại tất cả các nơi nguy hiểm trên công trường và nhà máy phải có biển báo phòng ngừa.
Mọi nơi làm việc phải được chuẩn bị sao cho công nhân không bị de dạo nguy hiểm vì các bộ phận di động của máy, của vật liệu và từ những máy khác cùng tham gia làm việc.
Chỗ ng ồi củ a người lái hoặc chỗ làm việc phải thu ận tiện, ổn định, dễ quan sát, không bị mưa nắng, đủ ánh sáng và có hệ thống gạt nước. Nơi làm việc phải được che chắn, đủ rộng và có lan can.
3- Trước khi đưa máy vào làm việc, cần xác định sơ đồ di chuyển, nơi đỗ, vị trí, phương pháp nối đất đối với máy điện, qui định phương pháp thông báo bằng tín hiệu giữa người lái và người báo tín hiệu.
Ý nghĩa của các tín hiệu trong khi làm việc hay khi xe chuyển bánh phải được thông báo tới tất cả mọi người có liên quan đến công việc của máy.
Dịch chuyển máy, đỗ và làm việc gần hố móng, rãnh, mương...có mái dốc không chắc chắn, phải nằm trong giới hạn khoảng cách cho phép do đồ án thi công qui định.
4- Chỉ được tiến hành bảo dưỡng ký thuật khi động cơ đã ng ừng hẳn, giải phóng áp lực từ hệ thống nén khí và thuỷ lực và các trường hợp do nhà máy chế tạo qui định.
Khi bảo d ưỡng máy được dẫn động bằng điện cần áp dụng những biện pháp an toàn về điện. Tại các hộp đóng ngắt cầu dao điện, phải treo bảng đề: " Không được đóng cầu dao - thợ điện đang làm việc ", khi ấy cầu chì trong mạch động cơ điện phải tháo ra.
Những cụm máy có khả năng tự di chuyển trọng lượng bản thân, khi bảo dưỡng phải được chèn hoặc đặt trên giá đỡ.
Không được dùng lửa ở khu vực nạp nhiên liệu, cũng như sử dụng xe máy bị chảy dầu, nhiên liệu.
Việc tháo và lắp máy phải tiến hành có sự chỉ huy của người có trách nhiệm và phải tuân theo hướng dẫn của nhà máy chế tạo.
Khu vực tháo (lắp) phải được ngăn hay làm dấu hiệu an toàn kèm theo bảng báo phòng ngừa.
An toàn lao động có ý nghĩa lớn trong việc bảo vệ tính mạng con người, máy móc, tiến độ thi công và năng suất lao động. Thi công bằng cơ giới, về mặt nào đó đã có ý nghĩa về công tác an toàn lao động vì con người không trực tiếp với đối t ượng thi công (đất đá, vật nâng nặng...) nên ít xảy ra tai nạn, tuy nhiên không phải vì vậy mà coi thường kỹ thuật an toàn lao động trong khi sử dụng máy xây dự ng. Thực tế đã cho thấy những sự cố mất an toàn trong sử dụng máy xây dựng đã đưa đến hiệu qu ả nghiêm trọng hơn cả khi thi công thủ công. Có khi làm thiệt hại tính mạng hàng trăm con người, làm thiệt hại hàng tỷ đồng và có khi phải đình chỉ cả hạng mục công trình đang xây dựng dở.
An toàn lao độ ng phải được chú ý tới tất cả các khâu, từ điều hành ph ương án thi công, tổ chức thi công đến điều khiển và chăm sóc, bảo dưỡng, sửa chữa máy.
An toàn lao độ ng phải được chú ý tới tất cả các khâu, từ điều hành ph ương án thi công, tổ chức thi công đến điều khiển và chăm sóc, bảo dưỡng, sửa chữa máy.
Nói chung, khi thiết kế chế tạo, máy móc đã được tính toán với độ bền, độ ổn định, độ tin cậy và tuổ i thọ nhất định, đồng thời cũng trang bị nhiều các thiết bị an toàn cho các cơ cấu và toàn bộ máy, như hạn chế độ nâng cao, hạn ch ế tải trọng tối đ a, hạn chế tốc độ, h ạn ch ế hành trình công tác,...Song trên thực tế do không hiểu biết về tính năng kỹ thuật máy móc hoặc coi thường các qui trình qui phạm an toàn trong vận hành máy mà gây nên thiệt hại cho người và máy. Do đó phải thường xuyên giáo dục, nhắc nhở công nhân điều khiển máy phải tuân thủ nghiêm ngặt những qui định về an toàn lao động chung như sau:
1- Tất cả máy móc, bất kể mới hay cũ, trước khi đư a vào sử dụng đều phải kiểm tra kỹ lưỡ ng tình trạng kỹ thuật máy, theo các yêu cầu ghi trong hướng d ẫn sử dụng. Đặc biệt là cơ cấu an toàn như: phanh, cơ cấu tự hãm, cơ cấu hạn chế hành trình..Nếu có hỏng hóc, phải kịp thời sửa chữa ngay mới đưa máy ra công trường.
2- Chỉ cho phép nhữ ng công nhân được qua trường l ớp đ ào tạo và có đủ giấy chứng nhận, bằng lái, cấp thợ, hi ểu biết tương đối k ỹ v ề tính năng, cấu tạo máy, đồng thời đã được học tập về ký thuật an toàn trong sử dụng máy xây dựng, được phép lái máy. Cần thay ngay lái xe khi thấy làm việc ẩu, không an toàn.
3- Công nhân lái máy và phụ lái cần phải được trang bị đầy đủ các trang bị bảo hộ lao động cho từ ng nghề và từng máy như: kính, mũ, quần áo, găng tay, ủng và các dụng cụ an toàn khác.
4- Tất cả các bộ phận chuyển động khác của máy xây dựng như trục quay, xích, đ ai, ly hợp... cần được che chắn cẩn thận ở những vị trí có thể gây tai nạn cho người.
5- Thường xuyên ki ểm tra, làm vệ sinh máy, tra dầu mỡ, điều chỉnh sửa chữa nhỏ các bộ phận, đặc biệt là các bộ phận an toàn, loại trừ khả năng làm hỏng hóc máy.
6- Phải lái máy và tiến hành thao tác theo đúng tuyến thi công, trình tự thi công công trình và các qui định về kỹ thuật an toàn khác do các kỹ sư thi công và an toàn lao động đề ra.
7 - Trong thời gian nghỉ, cần loại trừ khả năng tự động mở máy. Cần khoá, hãm bộ phận khởi động. Để máy đứng ở nơi an toàn, cần thiết phải kê, chèn bánh cho máy xây dựng khỏi trôi và nghiêng đổ.
8- Các máy cố định cần lắp đặt chắc chắn, tin cậy trên bệ máy và mặt bằng nơi máy đứng. Chỗ máy đứng phải khô ráo, sạch sẽ không trơn ướt gây ra tai nạn lao động.
9 - Các máy khi di chuyển làm việc ban đêm hoặc thời tiết xấu có sương mù, mặc dù đẫ có hệ thống chiếu sáng chung nhưng vẫn phải dùng chiếu sáng riêng ở trước và sau máy bằng hệ thống đèn pha và đèn tín hiệu.
10- Khi di chuyển máy đ i xa, cần tuân thủ các qui định an toàn v ề di chuy ển máy như: cột chặt máy vào toa xe, đảm bảo điều kiện đường xá, độ lưu không,...
Trên đây là những qui định chung v ề an toàn cho các máy móc xây dựng. Ngoài ra mỗi máy có những qui định cụ thể, chi tiết phải được thực hiện đầy đủ khi đưa máy ra sử dụng.
Đố i với cán b ộ ph ụ trách quản lý xe máy, tổ chức việc quản lý xe máy còn phải tuân thủ những điều khoản sau:
1 - Để đảm bảo an toàn khi làm việc, tất cả xe máy và phương tiện vận chuyển phải được tốt và kiểm tra tình trạng kỹ thuật trước khi đem sử dụng. Đối với máy nâng vận chuyển, máy nén khí, nồi hơi phải được thanh tra nhà nước cho phép.
2- Khi thiết kế tổ chức công ngh ệ thi công phải chuẩn bị nơi làm việ c sao cho hoàn toàn đảm bảo an toàn khi làm việc. Mọi hiện tượng chạy theo n ăng suất, kế hoạch đơn thuần mà không chú ý đến an toàn phải được ngăn cấm và đình chỉ kịp thời, xử lý nghiêm.
Tại tất cả các nơi nguy hiểm trên công trường và nhà máy phải có biển báo phòng ngừa.
Mọi nơi làm việc phải được chuẩn bị sao cho công nhân không bị de dạo nguy hiểm vì các bộ phận di động của máy, của vật liệu và từ những máy khác cùng tham gia làm việc.
Chỗ ng ồi củ a người lái hoặc chỗ làm việc phải thu ận tiện, ổn định, dễ quan sát, không bị mưa nắng, đủ ánh sáng và có hệ thống gạt nước. Nơi làm việc phải được che chắn, đủ rộng và có lan can.
3- Trước khi đưa máy vào làm việc, cần xác định sơ đồ di chuyển, nơi đỗ, vị trí, phương pháp nối đất đối với máy điện, qui định phương pháp thông báo bằng tín hiệu giữa người lái và người báo tín hiệu.
Ý nghĩa của các tín hiệu trong khi làm việc hay khi xe chuyển bánh phải được thông báo tới tất cả mọi người có liên quan đến công việc của máy.
Dịch chuyển máy, đỗ và làm việc gần hố móng, rãnh, mương...có mái dốc không chắc chắn, phải nằm trong giới hạn khoảng cách cho phép do đồ án thi công qui định.
4- Chỉ được tiến hành bảo dưỡng ký thuật khi động cơ đã ng ừng hẳn, giải phóng áp lực từ hệ thống nén khí và thuỷ lực và các trường hợp do nhà máy chế tạo qui định.
Khi bảo d ưỡng máy được dẫn động bằng điện cần áp dụng những biện pháp an toàn về điện. Tại các hộp đóng ngắt cầu dao điện, phải treo bảng đề: " Không được đóng cầu dao - thợ điện đang làm việc ", khi ấy cầu chì trong mạch động cơ điện phải tháo ra.
Những cụm máy có khả năng tự di chuyển trọng lượng bản thân, khi bảo dưỡng phải được chèn hoặc đặt trên giá đỡ.
Không được dùng lửa ở khu vực nạp nhiên liệu, cũng như sử dụng xe máy bị chảy dầu, nhiên liệu.
Việc tháo và lắp máy phải tiến hành có sự chỉ huy của người có trách nhiệm và phải tuân theo hướng dẫn của nhà máy chế tạo.
Khu vực tháo (lắp) phải được ngăn hay làm dấu hiệu an toàn kèm theo bảng báo phòng ngừa.
Bình luận
- Bình luận bằng tài khoản Facebook
- Bình luận bằng tài khoản Google+
Fanpage facebook