So sánh sản phẩm
chọn tối đa 4 sản phẩm
  •  
  • CSKH: 0984.190.074
  • |
  •  
  • HOTLINE: 04.62605705
  • |
  • 0978.543.143
  • Hiện chưa có sản phẩm nào trong giỏ hàng của bạn
Động cơ robin SP170_(5,7HP)

Động cơ robin SP170_(5,7HP)

  • Mã QR
  • Đơn vị tính
  • Cái
  • Tình trạng
  • Nổi bật
  • Chọn số lượng
  • Giá sản phẩm
  • 0
Thêm vào giỏ hàng


Động cơ robin Sp170 
1. Tính năng về series SP của robin 

     Loạt động cơ làm mát bằng không khí Subaru SP Series sử dụng công nghệ cam trên dây xích của Subaru. Những công cụ này cực kỳ tương thích, dễ cài đặt và dễ dàng trao đổi với hầu hết các động cơ xy lanh nghiêng hiện có. Động cơ SP là lý tưởng để cung cấp năng lượng cho máy rửa áp lực, máy xới, go-kart và máy phay.
Hoạt động yên tĩnh

     Một bộ giảm tốc cứng được tối ưu hóa công suất và ít hơn 33 phần trăm phần van chuyển động so với các thiết kế van trên tương đương với mức ồn là hai decibel dưới các mô hình cạnh tranh.
Làm mát tiên tiến

   Subaru-động cơ-làm mát-vây. Thiết kế cam trên tối đa hóa vùng làm mát và cải thiện hiệu suất làm mát. Nó cũng cho phép luồng khí 360 độ bao quanh cả thân van xả và van xả.
Hiệu quả

   Subaru-động cơ-buồng đốt. Công nghệ trên không và buồng đốt pent-roof cho phép động cơ sử dụng tỷ lệ nén 9: 1, tăng sức mạnh và nâng cao hiệu quả và hiệu suất tổng thể.
Độ bền

   Subaru-động cơ-đúc-sắt-xi lanh-lót. Lớp lót hình trụ sắt có đặc tính mài mòn tốt hơn so với nhôm mềm hơn bao quanh nó. Điều này giúp tăng cường độ tin cậy và kéo dài tuổi thọ của động cơ. Trục khuỷu bằng thép carbon giả mạo cao cung cấp độ tin cậy tối đa, và trục khuỷu mang hai bi mang đến sự ổn định tối đa theo tải trọng yêu cầu.
Công nghệ Overhead Cam

    Subaru-động cơ-chuỗi-driven-overhead-cam. Công nghệ hàng đầu trong ngành cung cấp năng lượng và độ tin cậy cao hơn so với các công cụ cạnh tranh. Thiết kế OHC cho phép các van nạp và xả được định vị cho hiệu suất tối ưu. Một cổng nạp thẳng giảm sức đề kháng cho dòng chảy của hỗn hợp không khí / nhiên liệu để cải thiện năng lượng và hiệu quả và giảm lượng khí thải.
2. Về động cơ robin sp170 5,7HP
    Subaru-Robin SP170 là một 169 cc (10,31 cu-in) xi-lanh đơn 4 thì, đốt trong động cơ nhỏ xăng làm mát bằng không khí, sản xuất bởi bộ phận Sản phẩm công nghiệp của Công ty Cổ phần Subaru cho các ứng dụng có mục đích chung.
    Động cơ Subaru-Robin SP170 có thiết kế OHС (trục cam); tỷ lệ nén cao cho hiệu suất nhiên liệu tốt hơn; dự thảo ngang, bộ chế hòa khí dạng phao; recoil khởi động và hệ thống đánh lửa magneto transistorized.
     Đường kính và đột quỵ tương ứng là 67,0 mm (2,64 in) và 48,0 mm (1,89 in). Xếp hạng tỷ lệ nén là 8,5: 1. Động cơ sản xuất 5,7 PS (4,2 kW; 5,6 HP) tại 4.000 vòng / phút và công suất 3,5 mã lực (2,6 kW; 3,5 HP) tại 3.000 vòng / phút hoặc 3,9 PS (2,9 kW; 3,9 HP) tại 3.600 vòng / phút công suất ra liên tục. Mô-men xoắn cực đại là 11,3 N · m (1,2 kg · m, 8,3 ft · lb) tại 2.500 vòng / phút.

Các tính năng và lợi ích chính:

3 năm khu dân cư 1 năm thương mại Động cơ này đi kèm với Bảo hành sử dụng thương mại trong 3 năm và 1 năm
Tối ưu hóa công suất-cứng nhắc loại muffler

Công cụ giảm tốc cứng nhắc được tối ưu hóa và các bộ phận chuyển động van ít hơn 33 phần trăm so với

Thiết kế OHV giảm mức độ ồn cơ học xuống còn 2 decibels dưới các mô hình cạnh tranh.

Hỗ trợ bi kép Hỗ trợ trục khuỷu mang hai bi cung cấp sự ổn định tối đa theo tải trọng yêu cầu.
Cast-Iron Cylinder Liner

Ống lót bằng gang đúc tăng cường độ tin cậy và kéo dài tuổi thọ động cơ.

lót có đặc tính mặc tốt hơn nhiều so với nhôm nhẹ nhàng bao quanh nó,

làm cho tuổi thọ của động cơ dài hơn nhiều nếu piston tiếp xúc với tường xi lanh nhôm.

Rèn thép carbon cao trục khuỷu

Trục khuỷu bằng thép carbon giả mạo cao cung cấp độ tin cậy tối đa theo tải trọng yêu cầu,

do đó cung cấp tuổi thọ động cơ dài hơn. Quá trình rèn thả làm tăng sức mạnh và

độ bền của trục khuỷu bằng cách sắp xếp lại các phân tử trong thép. Quá trình này cứng lại

trục khuỷu hoàn chỉnh. Hầu hết các động cơ đều sử dụng crankshafts bằng gang.

Thiết kế Pent-Roof công suất cao

Công nghệ Overhead Cam (OHC) và buồng đốt Pent-Roof cho phép

các động cơ Subaru SP sử dụng tỷ lệ nén cao hơn là 9: 1. Cao hơn

tỷ lệ nén làm tăng công suất được tạo ra cho một công cụ kích thước nhất định. Nó cũng

cải thiện hiệu quả và hiệu suất tổng thể.

Vị trí thành phần Cutaway Các cutaway cho thấy một số phần phổ biến trên loạt động cơ Overhead Cam SP.
Cổng Intake hiệu quả cao

Hình minh họa cho thấy cổng nạp thẳng ở phía bên phải của hình ảnh.

Sức đề kháng thấp hơn với dòng chảy của hỗn hợp không khí / nhiên liệu cải thiện sức mạnh,

hiệu quả và giảm phát thải. Công nghệ Overhead Cam (OHC) cho phép thu nhận

và van xả được định vị cho hiệu suất tối ưu.

Camshatt với Tự động

Giải nén giải nén

Trục cam và xích được làm bằng hợp kim thiêu kết đặc biệt và được chế tạo thành

một mảnh duy nhất. Trục cam được cung cấp với đầu vào và xả cam trong một thùy cam.

Cần nhả giải nén được gắn ở phía cuối xích.

Hardened Steel Rocker Arms

Cánh tay rocker thép cứng với bộ điều chỉnh độ chính xác được sử dụng cho độ bền lớn hơn

và giảm yêu cầu dịch vụ.

Patened đang chờ xử lý

Thiet ke bia

Vỏ ổ trục chính có cấu trúc bên trong cung cấp công nghệ cấp bằng sáng chế bằng cách tạo

một hệ thống động cơ rất cứng nhắc.

Ô tô Collets & thép rèn

Van giữ

Subaru SP Series động cơ sử dụng chất lượng ô tô collet van giữ cho cuộc sống lâu hơn.
Con dấu van nạp

Gia công đặc biệt trên đầu xi lanh cho phép con dấu dầu được đặt quanh van dẫn hướng.

Con dấu này làm giảm tiêu thụ dầu và có thể thay thế cho dịch vụ.

Kết nối bằng sáng chế đang chờ xử lý

Rod Dipper

Hệ thống bôi trơn SP Series bắt đầu với một muỗng dầu đang chờ cấp bằng sáng chế để dự án dầu

chuôi.

Hợp kim nhôm Die-Cast

Thanh kết nối

Thanh nối là một khuôn đúc hợp kim nhôm được xử lý nhiệt đặc biệt,

nhỏ kết thúc chức năng như vòng bi. Một splasher được xây dựng vào thanh kết nối bôi trơn bằng

dầu động cơ bắn tung tóe. Piston là một hợp kim nhôm đúc với rãnh để gắn

nén và vòng dầu.

Gắn cơ sở làm mát vây

Hệ thống làm mát Subaru độc đáo kéo dài đến mặt dưới của đế gắn.

Không khí bị buộc trên các vây làm mát đặc biệt ở đáy động cơ để làm mát tối đa.

Đầu xi lanh 360 độ

Làm mát

Làm mát đầu là cực kỳ quan trọng đối với tuổi thọ động cơ dài. Thiết kế Overhead Cam cho phép

cho luồng không khí 360 độ xung quanh cả khu vực thân van xả và van nạp.

Vây làm mát đặc biệt

Vây làm mát được đúc vào cả bên trong và bên ngoài của khung sườn để sử dụng mọi

khu vực làm mát có thể.

Xi lanh Patent-Pending

Vây lạnh

Không khí bị buộc trên các vây làm mát nghiêng lớn trên xylanh để làm mát được cải thiện

hiệu suất. Thiết kế này đang chờ cấp bằng sáng chế.

Nắp đậy bằng sáng chế đang chờ xử lý

Thiết kế

Thiết kế nắp van đang chờ cấp bằng sáng chế liên tục cung cấp lượng dầu tối ưu cho

các trục cam và cánh tay rocker ngay cả khi động cơ nghiêng.

Bằng sáng chế đang chờ giải quyết hệ thống xả hơi Một hệ thống xả hơi đang chờ cấp bằng sáng chế với một đoạn trước tách 
ngăn dầu phun ra, ngay cả khi động cơ nghiêng.
Hệ thống đánh lửa Spark nóng

Hệ thống đánh lửa là một nam châm điều khiển bằng transistor có thời gian đánh lửa được đặt tại

23 độ trước trung tâm chết hàng đầu. Magneto bao gồm một bánh đà và cuộn dây đánh lửa.

Để đảm bảo khả năng khởi động dễ dàng của động cơ, hệ thống định vị thời gian đánh lửa

được tích hợp trong cuộn dây đánh lửa. Hệ thống này cho phép động cơ cơ bản có hai

thời gian đánh lửa khác nhau tùy theo tốc độ động cơ.

KHÔNG cần công cụ đặc biệt

Mặc dù động cơ dòng SP mang lại công nghệ, hiệu suất và độ bền mới nhất

với thị trường động cơ làm mát bằng không khí công nghiệp, không có công cụ đặc biệt cần thiết để làm việc trên chúng.

Hướng dẫn mua hàng
Quý khách có thể đặt hàng theo một trong các cách sau: 
  1. Đặt hàng trực tiếp: thông qua chức năng Bán hàng online trên website.
  2. Đặt hàng thông qua  Vchat: Quý khách có thể đặt hàng trực tiếp thông qua nick chat vchat trên website. Quý khách hãy để lại thông tin liên hệ! Nhân viên kinh doanh sẽ liên hệ với Quý khách ngay khi có thể và chuyển hàng đến cho Quý khách
  3. Điện thoại trực tiếp: Mr Vịnh 0978543143-0984190074.
  4. Mua hàng trực tiếp: Quý khách hàng có thể đến địa chỉ sau để mua hàng trực tiếp - Mở cửa từ 8h đến 17h' tất cả các ngày trong tuần: Showroom Tại số 2 Khuất Duy Tiến - Thanh Xuân - Hà nội.
  5. Giao hàng nhanh chóng và đảm bảo
  6. Trong các quận nội thành Thành phố Hà Nội: Đối với quý khách trong các quận nội thành Thành phố Hà Nội khi mua hàng xin vui lòng liên hệ đặt hàng , chúng tôi sẽ giao hàng đến tận nơi không tính chi phí vận chuyển trong nội thành đối với đơn hàng ≥ 800.000 VNĐ 
  7. Các tỉnh thành khác Đối với các địa chỉ ngoài địa phận Thành phố Hà Nội. Hàng hóa được gởi thông qua “xe” do khách hàng chỉ định, công ty có chế độ hỗ trợ chi phí vận chuyển cho khách hàng ở các tỉnh xa (vui lòng liên hệ với bộ phận chăm sóc khách hàng để biết thêm chi tiết). Thời gian quý khách nhận được hàng trong khoảng từ 1 đến 3 ngày khi chúng tôi nhận được đơn hàng  của Quý khách hàng.
Hình thức thanh toán: Sau khi mua hàng, trong quá trình thực hiện thanh toán, quý khách có thể thanh toán bằng những cách sau:
1.      Thanh toán trực tiếp với nhân viên giao hàng đối với khách hàng trong nội thành Thành phố Hà Nội 
2.      Nhân viên của công ty sẽ thu tiền tại xe khách chỉ định
3.      Chuyển khoản qua tài khoản ngân hàng (vui lòng thông báo sau khi chuyển tiền thành công)
 Chuyển tiền theo tài khoản cá nhân: Lâm Văn Vịnh, STK 1504205123451 Agribank Đống Đa - Hà Nội
Chuyển tiền theo tài khoản công ty  : Công Ty Cổ Phần Đầu Tư và Thương Mại 330 Việt Nam
Số tài Khoản                                  : 102010002320023 Viettinbank Quang Trung 

 
Sản phẩm liên quan