SẢN PHẨM HYUNDAI
SẢN PHẨM ROBIN
MÁY XÂY DỰNG
SẢN PHẨM KHÁCTHIẾT BỊ PHÒNG CHÁY CHỮA CHÁYBÌNH CỨU HỎAHỘP CỨU HỎATHIẾT BỊ BÁO TRỘMMÁY BƠM PHÒNG CHÁY CHỮA CHÁYTHIẾT BỊ CỨU HỎAĐÈN CỨU HỎAVAN VÒI CỨU HỎAVÒI ĐẦU NỐI, ZEN , LĂNGTRỤ CỨU HỎATHANG DÂY CỨU HỎACAMERA CHỐNG TRÔMHộp, tủ phòng cháy chữa cháyĐầu phun, lăng phun chữa cháyĐầu báo khói, báo dò khíTrung tâm báo cháyChuông, còi báo cháyThiết bị báo cháy tự độngNút nhấn báo cháyPhụ kiện báo, chữa cháyGiá treo bình chữa cháyVan chữa cháy ( van cứu hỏa )Đầu báo nhiệtVòi chữa cháyQuần áo chữa cháyPhụ kiện báo, chữa cháy khácĐèn báo cháyCửa chống cháyHọng tiếp nướcBảng nội quy, tiêu lệnh chữa cháyĐèn báo sự cố ( dùng trong pccc )Nút nhấn kích hoạt xả khíNạp bình chữa cháyĐầu báo lửaThiết bị cảnh báo và khóa gas tự độngThiết bị phát hiện rò rỉ khíHệ thống chữa cháy tự độngVách chống cháyBàn phím lập trình ( dùng trong pccc )Bộ hiển thị phụ (dùng trong pccc )Công tắc dòng chảy ( dùng trong pccc )Biển cấm ( dùng trong pccc )Đầu báo hồng ngoại ( dùng trong pccc )Bình bù áp
Hiện chưa có sản phẩm nào trong giỏ hàng của bạn
Động cơ xăng - Một trong những phát minh vĩ đại của nhân loại
Ngày đăng : 14:38:25 10-06-2016
Sự có mặt của động cơ xăng đã góp phần quan trọng làm thay đổi bộ mặt của cả thế giới, giúp thế giới bước sang một kỷ nguyên mới của những chiếc ô tô, xe gắn máy.
Đọc thêm: Máy cắt cỏ cầm tay ngoài trời nhập khẩu từ Mỹ
Động cơ xăng là một dạng động cơ đốt trong, thông thường được sử dụng cho ô tô, máy bay, các máy móc di động nhỏ như máy xén cỏ hay xe máy cũng như làm động cơ cho các loại thuyền và tàu nhỏ. Phát minh ra động cơ xăng được coi là một trong những phát minh vĩ đại của cả nhân loại giúp thế giới bước sang kỷ nguyên của những thiết bị, máy móc động cơ chạy xăng thay thế cho những động cơ hơi nước phức tạp mà hiệu suất lao động không cao.
Chỉ trong một thời gian ngắn, những thiết bị, máy móc sử dụng động cơ xăng đã nhanh chóng thay thế cho những động cơ hơi nước phức tạp cồng kềnh, không thể thu nhỏ vào những loại máy móc nhỏ. Những chi tiết, máy móc nhỏ gọn công suất gấp nhiều lần so với những thiết bị máy móc sử dụng động cơ hơi nước cũ. Đặc biệt động cơ xăng đã giúp ngành sản xuất ô tô, xe máy cực kỳ phát triển cho tới hiện nay.
Nhiên liệu của của các động cơ xăng là xăng. Phổ biến nhất của động cơ xăng là động cơ bốn thì. Việc đốt cháy nhiên liệu được diễn ra trong buồng đốt bởi một hệ thống đánh lửa được tắt mở theo chu kỳ. Nơi đánh lửa là bugi có điện áp cao. Động cơ hai thì cũng được sử dụng trong các ứng dụng nhỏ hơn, nhẹ hơn, và rẻ tiền hơn nhưng nó không hiệu quả trong việc sử dụng nhiên liệu.
Động cơ xăng được phát triển vào cuối thế kỷ 19 bởi Nikolaus August Otto, dựa trên một động cơ ba thì có công suất yếu hơn rất nhiều của Étienne Lenoir. Thay đổi cơ bản là thêm vào một thì nén khí. Thiết kế đầu tiên của Otto không có nhiều điểm tương tự với các động cơ ngày nay. Đấy là một động cơ ở ngoài không khí, tức là hỗn hợp khí và nhiên liệu nổ đẩy pittông bắn ra ngoài bay tự do và chỉ trên đường quay lại pittông (hay áp suất không khí) mới tạo ra công.
Năm 1876 Otto đăng ký bằng phát minh tại Đức cho một động cơ đốt trong bao gồm cả nguyên tắc bốn thì. Vì yêu cầu của người Pháp Beau de Rocha nên bằng phát minh của Otto bị hủy bỏ 10 năm sau đó ở Đức.
Sự có mặt động cơ xăng mà cuộc sống, văn minh của loài người đã đạt được nhiều thành tựu sau đó. Với những lợi thế của mình thì động cơ xăng sẽ vẫn còn là thiết bị được sử dụng rộng rãi trong tương lại.
Đọc thêm: Máy cắt cỏ cầm tay ngoài trời nhập khẩu từ Mỹ
Động cơ xăng là một dạng động cơ đốt trong, thông thường được sử dụng cho ô tô, máy bay, các máy móc di động nhỏ như máy xén cỏ hay xe máy cũng như làm động cơ cho các loại thuyền và tàu nhỏ. Phát minh ra động cơ xăng được coi là một trong những phát minh vĩ đại của cả nhân loại giúp thế giới bước sang kỷ nguyên của những thiết bị, máy móc động cơ chạy xăng thay thế cho những động cơ hơi nước phức tạp mà hiệu suất lao động không cao.
Chỉ trong một thời gian ngắn, những thiết bị, máy móc sử dụng động cơ xăng đã nhanh chóng thay thế cho những động cơ hơi nước phức tạp cồng kềnh, không thể thu nhỏ vào những loại máy móc nhỏ. Những chi tiết, máy móc nhỏ gọn công suất gấp nhiều lần so với những thiết bị máy móc sử dụng động cơ hơi nước cũ. Đặc biệt động cơ xăng đã giúp ngành sản xuất ô tô, xe máy cực kỳ phát triển cho tới hiện nay.
Nhiên liệu của của các động cơ xăng là xăng. Phổ biến nhất của động cơ xăng là động cơ bốn thì. Việc đốt cháy nhiên liệu được diễn ra trong buồng đốt bởi một hệ thống đánh lửa được tắt mở theo chu kỳ. Nơi đánh lửa là bugi có điện áp cao. Động cơ hai thì cũng được sử dụng trong các ứng dụng nhỏ hơn, nhẹ hơn, và rẻ tiền hơn nhưng nó không hiệu quả trong việc sử dụng nhiên liệu.
Động cơ xăng được phát triển vào cuối thế kỷ 19 bởi Nikolaus August Otto, dựa trên một động cơ ba thì có công suất yếu hơn rất nhiều của Étienne Lenoir. Thay đổi cơ bản là thêm vào một thì nén khí. Thiết kế đầu tiên của Otto không có nhiều điểm tương tự với các động cơ ngày nay. Đấy là một động cơ ở ngoài không khí, tức là hỗn hợp khí và nhiên liệu nổ đẩy pittông bắn ra ngoài bay tự do và chỉ trên đường quay lại pittông (hay áp suất không khí) mới tạo ra công.
Năm 1876 Otto đăng ký bằng phát minh tại Đức cho một động cơ đốt trong bao gồm cả nguyên tắc bốn thì. Vì yêu cầu của người Pháp Beau de Rocha nên bằng phát minh của Otto bị hủy bỏ 10 năm sau đó ở Đức.
Sự có mặt động cơ xăng mà cuộc sống, văn minh của loài người đã đạt được nhiều thành tựu sau đó. Với những lợi thế của mình thì động cơ xăng sẽ vẫn còn là thiết bị được sử dụng rộng rãi trong tương lại.
Bình luận
- Bình luận bằng tài khoản Facebook
- Bình luận bằng tài khoản Google+
Tin cùng danh mục
Tin liên quan
Fanpage facebook