SẢN PHẨM HYUNDAI
SẢN PHẨM ROBIN
MÁY XÂY DỰNG
SẢN PHẨM KHÁCTHIẾT BỊ PHÒNG CHÁY CHỮA CHÁYBÌNH CỨU HỎAHỘP CỨU HỎATHIẾT BỊ BÁO TRỘMMÁY BƠM PHÒNG CHÁY CHỮA CHÁYTHIẾT BỊ CỨU HỎAĐÈN CỨU HỎAVAN VÒI CỨU HỎAVÒI ĐẦU NỐI, ZEN , LĂNGTRỤ CỨU HỎATHANG DÂY CỨU HỎACAMERA CHỐNG TRÔMHộp, tủ phòng cháy chữa cháyĐầu phun, lăng phun chữa cháyĐầu báo khói, báo dò khíTrung tâm báo cháyChuông, còi báo cháyThiết bị báo cháy tự độngNút nhấn báo cháyPhụ kiện báo, chữa cháyGiá treo bình chữa cháyVan chữa cháy ( van cứu hỏa )Đầu báo nhiệtVòi chữa cháyQuần áo chữa cháyPhụ kiện báo, chữa cháy khácĐèn báo cháyCửa chống cháyHọng tiếp nướcBảng nội quy, tiêu lệnh chữa cháyĐèn báo sự cố ( dùng trong pccc )Nút nhấn kích hoạt xả khíNạp bình chữa cháyĐầu báo lửaThiết bị cảnh báo và khóa gas tự độngThiết bị phát hiện rò rỉ khíHệ thống chữa cháy tự độngVách chống cháyBàn phím lập trình ( dùng trong pccc )Bộ hiển thị phụ (dùng trong pccc )Công tắc dòng chảy ( dùng trong pccc )Biển cấm ( dùng trong pccc )Đầu báo hồng ngoại ( dùng trong pccc )Bình bù áp
Hiện chưa có sản phẩm nào trong giỏ hàng của bạn
Máy đi thuyền ngoài khơi YAMAHA 4.2L V6 OUTBOARDS OFFSHORE
- Thích
- Lượt xem: 3945
- Ngày đăng: 20/01/2017
- Mã QR
- Tình trạng
- Chọn số lượng
- Giá sản phẩm
- 0
Máy đi thuyền ngoài khơi YAMAHA 4.2L V6 OUTBOARDS OFFSHORE
Ai nói bạn phải đặt trên các bảng để thêm nhiều con ngựa? Gặp Yamaha hệ tiếp theo của outboards V6 4.2L Offshore, bây giờ có sẵn cho các điều khiển cả hai cơ khí và kỹ thuật số (F250 & F225). Những người chiến thắng giải thưởng được đóng gói với độ tin cậy huyền thoại của Yamaha, đó là lý do tại sao rất nhiều người câu cá sẽ không tin tưởng bất cứ điều gì khác một trăm dặm.
Kỹ sư Yamaha đã quản lý để thúc đẩy công nghệ động cơ V6 4.2L Offshore của chúng tôi hơn nữa, làm cho giống mới này của outboards:
Time-to-Plane hàng đầu
đẳng cấp hàng đầu, 4.2L thiết kế lớn nòng của họ có nghĩa là họ có các máy bay thời gian để tốt nhất trong lớp học của họ. Khi bay ở 4000 RPM, tốc độ của F300 là đến nhanh hơn so với đối thủ cạnh tranh 300hp khác 19%.
Class-Leading Displacement
Đây là thế hệ tiếp theo của V6 Offshore outboards tính năng của ứng dụng biển đầu tiên của xi lanh tay plasma nung chảy. Điều này cho phép các kỹ sư để làm tăng chuyển đến một đẳng cấp hàng đầu 4.2 lít, mà không mở rộng đường kính ngoài của xi lanh, giữ ánh sáng động cơ. Kết quả là một phía ngoài mà không chỉ là nhẹ nhất trong các lớp học, nhưng điều đó cũng có sự dịch chuyển lớn nhất. Không có thắc mắc nó nhanh hơn nhiều đối thủ cạnh tranh 300hp khác 19%.
Thổ Fuel Economy Những V6s tính năng lên đến tầm xa nền kinh tế nhiên liệu tốt hơn 17% tại 3500 RPM hơn 300hp so sánh bốn nét, một phần nhờ vào một, bướm ga điều khiển điện tử, chính xác phun nhiên liệu đa điểm duy nhất và vi kết cấu tường xi lanh.
Trọng lượng nhẹ / Công nghệ Công nghiệp-First
Nhờ những đổi mới đáng kinh ngạc như xi lanh tay plasma nóng chảy, các kỹ sư Yamaha đã quản lý để cạo râu mỗi ounce có thể từ những outboards, mà không hy sinh một mảy độ bền và độ tin cậy. Kết quả là, họ đang lên đến 73 pound nhẹ hơn outboards V6 khác trong lớp học của họ.
Điều khiển trực quan
sẵn với các hệ thống điều khiển thuyền tích hợp đầy đủ trong twin-, cấu hình ba và quad-phía ngoài.
F300 Thông số kỹ thuật
| Loại động cơ | V6 (60º) |
| thay thế | 4.2L (254 ci) |
| Đường kính x hành trình piston | 96 x 96mm (3,78 x 3,78 in) |
| Prop Shaft Mã lực | 300hp tại 5500 rpm (F / LF300) |
| Tỷ lệ nén | 10.3: 1 |
| cảm ứng nhiên liệu | DOHC phun xăng VCT |
| Thoát ra | qua Propeller |
| Intake | Độc Throttle Van |
| bộ phận đánh lửa | TCI Micro Computer |
| Bugi | LFR6A-11-00-000 |
| phát điện đầu ra | 70 Amp |
| bắt đầu từ hệ thống | Điện |
| Dầu bôi trơn | bể phốt ướt |
| Động cơ Dung tích dầu | 6.3L / 6.0L w / với bộ lọc |
| Phạm vi toàn RPM Throttle | 5000 ~ 6000 rpm |
| Làm lạnh | Nước / Control nhiệt |
| Dầu động cơ khuyến nghị | Yamalube ® 4M (Xem hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu) |
| Đề nghị nhiên liệu | Không chì thông thường (bơm tối thiểu Octane 89) |
| Đề nghị lọc nhiên liệu | Yamaha 10 Micron nhiên liệu / nước tách lọc (bên ngoài) |
| Ethanol Giới hạn Blend | 10% tối đa |
| Tỉ số truyền | (21:12) 1,75: 1 |
| sự sang số | Chuyển tiếp, Neutral, Reverse |
| trục dài | X = 25 "U = 30" |
| Mức độ nghiêng | 67 ° |
| Bằng của Trim | -3 ° qua + 16 ° |
| CARB Đánh giá | 3-Star |
| trọng lượng khô | 25 "trục / 255 kg (562 lbs), 30" trục / 259 kg (571 lbs) |
| gắn kết các Trung tâm | 28,5 " |
| Góc Chỉ đạo (tối đa) | 32 ° từ trung tâm, hai hướng |
| Sự bảo đảm | 3-Năm Pleasure, Chính phủ 3 năm, 1 năm Thương |
F250 Thông số kỹ thuật
| Loại động cơ | V6 DOHC 24-Valve |
| thay thế | 4.2L (254 ci) |
| Đường kính x hành trình piston | 96 x 96mm (3,78 x 3,78 in) |
| Prop Shaft Mã lực | 250hp tại 5500 rpm (F / LF250) |
| Tỷ lệ nén | 10.3: 1 |
| cảm ứng nhiên liệu | DOHC phun xăng VCT |
| Thoát ra | qua Propeller |
| Intake | Độc Throttle Van |
| bộ phận đánh lửa | TCI Micro Computer |
| Bugi | LFR6A-11 |
| phát điện đầu ra | 70 Amp |
| bắt đầu từ hệ thống | Điện |
| Dầu bôi trơn | bể phốt ướt |
| Động cơ Dung tích dầu | 6.3L / 6.0L w / với bộ lọc |
| Phạm vi toàn RPM Throttle | 5000 ~ 6000 rpm |
| Làm lạnh | Nước / Control nhiệt |
| Dầu động cơ khuyến nghị | Yamalube ® 4M (Xem hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu) |
| Đề nghị nhiên liệu | Không chì thông thường (bơm tối thiểu Octane 87) |
| Đề nghị lọc nhiên liệu | Yamaha 10 Micron nhiên liệu / nước tách lọc (bên ngoài) |
| Ethanol Giới hạn Blend | 10% tối đa |
| Tỉ số truyền | (21:12) 1,75: 1 |
| sự sang số | Chuyển tiếp, Neutral, Reverse |
| trục dài | X = 25 "U = 30" |
| Mức độ nghiêng | 67 ° |
| Bằng của Trim | -3 ° qua + 16 ° |
| CARB Đánh giá | 3-Star |
| trọng lượng khô | 25 "trục / 255 kg (562 lbs), 30" trục / 259 kg (571 lbs) |
| gắn kết các Trung tâm | 28,5 " |
| Góc Chỉ đạo (tối đa) | 32 ° từ trung tâm, hai hướng |
F225 Thông số kỹ thuật
| Loại động cơ | V6 DOHC 24-Valve |
| thay thế | 4.2L (254 ci) |
| Đường kính x hành trình piston | 96 x 96mm (3,78 x 3,78 in) |
| Prop Shaft Mã lực | 225hp tại 5500 rpm (F / LF225) |
| Tỷ lệ nén | 10.3: 1 |
| cảm ứng nhiên liệu | DOHC phun xăng VCT |
| Thoát ra | qua Propeller |
| Intake | Độc Throttle Van |
| bộ phận đánh lửa | TCI Micro Computer |
| Bugi | LFR6A-11 |
| phát điện đầu ra | 70 Amp |
| bắt đầu từ hệ thống | Điện |
| Dầu bôi trơn | bể phốt ướt |
| Động cơ Dung tích dầu | 6.3L / 6.0L w / với bộ lọc |
| Phạm vi toàn RPM Throttle | 5000 ~ 6000 rpm |
| Làm lạnh | Nước / Control nhiệt |
| Dầu động cơ khuyến nghị | Yamalube ® 4M (Xem hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu) |
| Đề nghị nhiên liệu | Không chì thông thường (bơm tối thiểu Octane 87) |
| Đề nghị lọc nhiên liệu | Yamaha 10 Micron nhiên liệu / nước tách lọc (bên ngoài) |
| Ethanol Giới hạn Blend | 10% tối đa |
| Tỉ số truyền | (21:12) 1,75: 1 |
| sự sang số | Chuyển tiếp, Neutral, Reverse |
| trục dài | X = 25 "U = 30" |
| Mức độ nghiêng | 67 ° |
| Bằng của Trim | -3 ° qua + 16 ° |
| CARB Đánh giá | 3-Star |
| trọng lượng khô | 25 "trục / 255 kg (562 lbs) |
| gắn kết các Trung tâm | 28,5 " |
| Góc Chỉ đạo (tối đa) | 32 ° từ trung tâm, hai hướng |
F250 Mech Thông số kỹ thuật
| Loại động cơ | V6 DOHC 24-Valve |
| thay thế | 4.2L (254 ci) |
| Đường kính x hành trình piston | 96 x 96mm (3,78 x 3,78 in) |
| Prop Shaft Mã lực | 250hp tại 5500 rpm (F / LF250) |
| Tỷ lệ nén | 10.3: 1 |
| cảm ứng nhiên liệu | DOHC phun xăng VCT |
| Thoát ra | qua Propeller |
| Intake | Độc Throttle Van |
| bộ phận đánh lửa | TCI Micro Computer |
| Bugi | LFR6A-11 |
| phát điện đầu ra | 50 Amp |
| bắt đầu từ hệ thống | Điện |
| Dầu bôi trơn | bể phốt ướt |
| Động cơ Dung tích dầu | 6.3L / 6.0L w / với bộ lọc |
| Phạm vi toàn RPM Throttle | 5000 ~ 6000 rpm |
| Làm lạnh | Nước / Control nhiệt |
| Dầu động cơ khuyến nghị | Yamalube ® 4M (Xem hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu) |
| Đề nghị nhiên liệu | Không chì thông thường (bơm tối thiểu Octane 87) |
| Đề nghị lọc nhiên liệu | Yamaha 10 Micron nhiên liệu / nước tách lọc (bên ngoài) |
| Ethanol Giới hạn Blend | 10% tối đa |
| Tỉ số truyền | (21:12) 1,75: 1 |
| sự sang số | Chuyển tiếp, Neutral, Reverse |
| trục dài | X = 25 " |
| Mức độ nghiêng | 67 ° |
| Bằng của Trim | -3 ° qua + 16 ° |
| CARB Đánh giá | 3-Star |
| trọng lượng khô | 25 "trục / 250 kg (551 lbs) |
| gắn kết các Trung tâm | 28,5 " |
| Góc Chỉ đạo (tối đa) | 32 ° từ trung tâm, hai hướng |
F225 Mech Thông số kỹ thuật
| Loại động cơ | V6 DOHC 24-Valve |
| thay thế | 4.2L (254 ci) |
| Đường kính x hành trình piston | 96 x 96mm (3,78 x 3,78 in) |
| Prop Shaft Mã lực | 225hp tại 5500 rpm (F / LF225) |
| Tỷ lệ nén | 10.3: 1 |
| cảm ứng nhiên liệu | DOHC phun xăng VCT |
| Thoát ra | qua Propeller |
| Intake | Độc Throttle Van |
| bộ phận đánh lửa | TCI Micro Computer |
| Bugi | LFR6A-11 |
| phát điện đầu ra | 50 Amp |
| bắt đầu từ hệ thống | Điện |
| Dầu bôi trơn | bể phốt ướt |
| Động cơ Dung tích dầu | 6.3L / 6.0L w / với bộ lọc |
| Phạm vi toàn RPM Throttle | 5000 ~ 6000 rpm |
| Làm lạnh | Nước / Control nhiệt |
| Dầu động cơ khuyến nghị | Yamalube ® 4M (Xem hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu) |
| Đề nghị nhiên liệu | Không chì thông thường (bơm tối thiểu Octane 87) |
| Đề nghị lọc nhiên liệu | Yamaha 10 Micron nhiên liệu / nước tách lọc (bên ngoài) |
| Ethanol Giới hạn Blend | 10% tối đa |
| Tỉ số truyền | (21:12) 1,75: 1 |
| sự sang số | Chuyển tiếp, Neutral, Reverse |
| trục dài | X = 25 " |
| Mức độ nghiêng | 67 ° |
| Bằng của Trim | -3 ° qua + 16 ° |
| CARB Đánh giá | 3-Star |
| trọng lượng khô | 25 "trục / 250 kg (551 lbs) Hướng dẫn mua hàng Quý khách có thể đặt hàng theo một trong các cách sau:
1. Thanh toán trực tiếp với nhân viên giao hàng đối với khách hàng trong nội thành Thành phố Hà Nội 2. Nhân viên của công ty sẽ thu tiền tại xe khách chỉ định 3. Chuyển khoản qua tài khoản ngân hàng (vui lòng thông báo sau khi chuyển tiền thành công) Chuyển tiền theo tài khoản cá nhân: Lâm Văn Vịnh, STK 1504205123451 Agribank Đống Đa - Hà Nội Chuyển tiền theo tài khoản công ty : Công Ty Cổ Phần Đầu Tư và Thương Mại 330 Việt Nam Số tài Khoản : 102010002320023 Viettinbank Quang Trung Máy đi thuyền ngoài khơi YAMAHA 4.2L V6 OUTBOARDS OFFSHOREAi nói bạn phải đặt trên các bảng để thêm nhiều con ngựa? Gặp Yamaha hệ tiếp theo của outboards V6 4.2L Offshore, bây giờ có sẵn cho các điều khiển cả hai cơ khí và kỹ thuật số (F250 & F225). Những người chiến thắng giải thưởng được đóng gói với độ tin cậy huyền thoại của Yamaha, đó là lý do tại sao rất nhiều người câu cá sẽ không tin tưởng bất cứ điều gì khác một trăm dặm.Bình luận
Fanpage facebook
|