Máy xây dựng bao gồm các máy và thiết bị phục vụ cho công tác xây dựng.Tuy nhiên quá trình vận chuyển máy xây dựng lại không hề dễ dàng như nhiều người nghĩ do các thiết bị này khá nặng lại cồng kềnh dễ gây các vấn đề tai nạn vì thế mà khi vận chuyển cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy địnhcũng như các vấn đề về luật lệ giao thông.Vậy vận chuyển như thế nào là hợp lý nhất.

Vận chuyển bằng cách tự hành

-Đối tượng sử dụng :chỉ được vận chuyển máy băng cách tự hành với máy còn tốt , trọng lượng nhỏ .
+ Máy có cơ cấu di chuyển bằng xích : Đối với các loại máy có cơ cấu di chuyển bằng xích ta không nên vận chuyển bằng cách tự hành mà nên dùng rơmoc chuyên dùng để vận chuyển .Với các quãng đường ngắn thì có thể vận chuyển bằng cách tự hành .

+ Máy được lắp ráp trên ô tô , máy kéo bánh lốp phải co vận tốc di chuyển lớn hơn 16 Km/h . Đó là các loại cần trục ô tô, máy khoan trục và các loại máy khác đặt trên ô tô , máy cạp tự hành, máy đào 1 gầu , máy đào nhiều gàu, máy bốc xếp , c ần tr ục có cơ cấu di chuyển bánh lốp , máy san .

+ Các điểm cần chú ý : trước khi vận chuyển , các bộ phận quay của máy đào , cần trục …phải đưa về vị trí vận chuyển và cố định bằng chốt , thanh và các cơ cấu khác . Cần , cột tháp phải hạ xuống vị trí thấp nhất và tựa lên giá đỡ . Cố định các móc treo , puli ở vị trí vận chuyển .Chân chốt , lưỡi ủi phải được nâng lên và cố định ở vị trí này .

– Ưu nhược điểm
+ Nhược điểm : Chỉ áp dụng cho các loại máy co khối lượng nhỏ , trên các khoảng vận chuyển ngắn

+ Ưu điểm : Trong một phạm vi nào đó , ta thấy phương pháp vận chuyển này khá cơ động , ít tốn kém .

Vận chuyển bằng các phương tiện vận chuyển

– Phạm vi sử dụng : Đối với các loại máy móc ta đều có thể vận chuyển bằng các phương tiện vận chuyển . Tuy nhiên , ta chỉ nên áp dụng cho các loại máy có khối lượng và kích thước lớn hay vận chuyển trên những quãng đường xa .

– Các điểm cần chú ý
+ Nếu tải trọng của xe nhỏ hơn tải trọng của máy thì phải tháo máy ra từng bộ phận . Khi đặt máy lên thùng xe phải đặt sao cho trục của máy trùng với trục thùng xe . Phải chèn dọc , chèn ngang để giảm tối thiểu sự xê dịch trong quá trình vận chuyển .

+ Khi vận chuyển cần có sự đống ý của cơ quan có trách nhiệm như cục cảnh sát giao thông , cục quản lý đường bộ . Bộ giao thông vận tải

+ Vận chuyển máy bằng đường sắt phải tuân theo các quy định chung

+ Vận tốc vận chuyển phụ thuộc vào tình trạng đường xá và không vượt quá 15 – 25 Km/h

– Ưu nhược điểm

+ Ưu điểm : Tốc độ vận chuyển nhanh
Phù hợp với việc vân chuyển trên những đường xa

Áp dụng được cho các loại máy cồng kềnh , khối lượng lớn .

+ Nhược điểm : Tốn kém về tiền của và sức lao động

Tính cơ động không cao .
Như vậy việc vận chuyển máy xây dựng cần tuân thủ nghiêm ngặt về các quy định và vấn đề giao thông để đảm bảo an toàn tránh gây tai nạn cho những người xung quanh.